小張的部落格: 蒜頭糖廠ＳＬ650大復活（新營總廠車庫）

2017年7月7日星期五

蒜頭糖廠ＳＬ650大復活（新營總廠車庫）

一輛遭背叛的糖鐵火車頭。。。。２０１０年記錄

葉裕乾／高雄報導

　被日本火車迷伊藤一己收購、流落日本長達卅年之久的台糖蒸氣火車頭「黑頭仔」，經相關單位人員的努力下，獲得伊藤一己首肯，捐贈給嘉義縣，該火車頭十九日晚間由陽明海運所屬貨輪「地明輪」載運返抵高雄港，重回故鄉懷抱。

　據瞭解，編號六五○的蒸氣火車頭，是系出名門的一代名車，甚至被鐵道文化工作者譽為蒸汽火車頭（ＳＬ）之中的ＢＥＮＺ，一九二八年德國建造出廠後，隨即於一九二九年正式服役，四十四年後的一九七三年從台糖嘉義蒜頭糖廠除役，旋即被日本的火車迷伊藤一己收購，並於當年十二月二日從高雄港裝船出發運往日本橫濱。

　流落日本卅年的「黑頭仔」火車頭，由於在二○○八年將完成的嘉義故宮與蒜鰲鐵道再生計畫中被重新重視，讓這台原屬台糖所有的火頭回娘家，成了中華民國鐵道文化協會會長許乃懿、嘉義縣政府努力目標；在經過相關位人員的長期努力之下，終於獲得伊藤一己的首肯捐贈給嘉義縣；而為迎接火車頭返鄉，嘉義縣長陳明文還曾於日前親自率團赴日簽署捐贈合約，並將「黑頭仔」返鄉的細節敲定，以顯對「黑頭仔」蒸汽火車頭返鄉的重視。

　六五○蒸汽火車頭於昨天傍晚六時，已由陽明海運所屬貨輪「地明輪」載運返抵高雄港七十號碼頭，近日將進駐嘉義縣蒜頭糖廠，在全國火車迷的見證下，由縣長陳明文與原收藏者伊藤一己共同為六五○蒸汽火車頭浴火重生，繼續在嘉南平原上吐著濃濃白煙，扮演嘉義縣發展觀光的火車頭。

　據悉，台灣終戰之初，蒸汽火車頭盛極一時，約有三百七十輛月多，但一九六八至一九七一年間數量從二百四十四輛銳減為一百五十一輛，一九七一年至一九八一年間再減為八十輛。最後則全部被「ＤＬ柴油火車頭」取代，到了一九九一年之後終於再也見不到台糖蒸汽火車頭令人懷念的芳蹤，因此台糖六五○號蒸汽老火車頭的復歸重返台灣嘉義縣，具有極具重大而深遠的本土歷史意義。

2003.12.20