玉井糖廠鐵道課

以上資料摘自南瀛學電子報第68期



難得一見的玉井糖廠標誌





停壓１５年後，還有最後一輛甘蔗車停放在車庫中．




除了吊架之外，其餘的維護設施早就不見了




墊片




以前從玉井這裡，運輸中油的原油到嘉義去提煉．
必須走上三天，真的令人驚訝．



車庫旁的紅色鐵門上著鎖．
從鐵門底下穿越而過的應是楠栖線的舊鐵道．
這條舊鐵道在此仍保留完整的軌道，
雖隱沒在草叢中，但仍可見到它遠離糖廠的身影．
認真找找，或許可以找到更多遺跡．





















車庫出去沒有多遠，鐵道就消失了．
拆下的軌道，我猜應該就地變成了圍牆的一部份．




留下了少部份的軌道，是通往倉庫的路線．









大電池丟了一地









庫房和庫房中間，仍保留了完整的路線




軌道經過了這兩棵大榕底下．
轉了個彎，進入車庫．









這兩條草路，就是軌道









上圖左線是通往倉庫
右線卻是有點爬坡的繞了３６０度的一個大圓圈，
跑到車庫的右後方去了．
這一條廠內路線，著實令人”著迷”
走過許多糖廠很少見到這樣近乎圓型的路線．
希望有機會可以找到原來的廠內設施地圖．

這樣也許可以滿足自己的好奇心．




各位糖鐵迷若來玉井探勘，
不妨去鐵皮屋頂的菜市場裡吃一碗古早味純豆花消消暑氣，
要回家前，再到市場門口買一塊土豆〔貴〕（台語），
這土豆貴，沾蒜頭醬油，超讚的好吃極了．

這是我們這回在玉井菜市場裡發現最值得一吃的庶民佳餚．

菜市場旁有青果市場，有許多當地的當季盛產水果，
不妨落地消費，帶一些鮮果回去孝敬家人．








以上資料摘自南瀛學電子報第68期








Goodbye Day