照片是無聲的歷史，靜思過往，讓人回首來時，細細品嚐生活的點點滴滴！
這些滿溢「和風」建築的糖廠，透過李長明的畫筆，
纖細觀察了日式木造站房、車站、車庫、宿舍、橋樑等場景，
引人緩緩悠遊於糖廠優雅的和風氣味裡……
那只是粗茶淡飯 :P 我是去看焙龍眼 看老房子 還有帶小朋友去抓螃蟹的 :D
粗茶淡飯應該是去吃一碗"陽春麵"吧 :)) :)) 不過,您們這樣品嚐人生,是很好滴不用改進,請繼續保持下去
2004年，大林糖廠還可以看見德馬拉糖包列車。現在只剩一堆荒煙漫草..... :((
小傑,您知道朴子糖鐵車站擺放的德製六五0機車頭嗎?當年嘉義縣長陳明文率團遠去日本迎接回來,曾答應要讓他復活,並且重新回到蒜頭去動態保存之事.如今事隔多年,早就超出了對捐贈人承諾的時間了伊滕一己所捐贈的六五0,一樣擺在公園裡當兒童玩具,背叛承諾,讓這樣珍貴的台灣文化資產鏽蝕,似乎是我們台灣政客最厲害的.........大林糖廠也還有一台SL357蒸汽老火車頭是來自日本人的捐贈.現在移到雲林大埤鄉糖業文物館展示去了台糖老火車頭拉著阿里山舊客車車廂......說是靜態保存,也太唬爛了吧牛頭不對馬嘴.....而且捐贈人也是指定要復活,動態保存!台灣政府真是對不起那些捐贈火車的外國人
據說大林糖廠原本也有意行使觀光五分車,但台糖總公司否決,不知道是什麼原因呢?小張大哥您知道有什麼內幕嗎XD??
有機會再幫您問一下（這個風聲我倒沒有聽過）不過之前烏樹林和新營糖廠倒有聽說過，因為會互相搶客人，而要求新糖停駛五分車，由烏樹林專賣！幸好新糖沒有照辦，不然我看新營到酪農區的路線也是一下子就完蛋了說真的，新糖的觀光路線還算是比較有特色一點的．應該弄一輛燒煤的黑頭車來復駛，動態保存才對！不過缺少人才，人手不足，經費短缺，我看公務員們是興趣缺缺喔．倒是蒜頭糖廠連各式巡道車也可以出租，我覺得他們員工真的有活用了這些文化財，這樣的動態保存才是大家所樂見的所以看到六五Ｏ去停到朴子公園裡去生鏽，整個感覺超無奈的。。。。。。多可惜啊
那只是粗茶淡飯 :P
回覆刪除我是去看焙龍眼 看老房子 還有帶小朋友去抓螃蟹的 :D
粗茶淡飯應該是去吃一碗"陽春麵"吧 :)) :))
刪除不過,您們這樣品嚐人生,是很好滴
不用改進,請繼續保持下去
2004年，大林糖廠還可以看見德馬拉糖包列車。
回覆刪除現在只剩一堆荒煙漫草..... :((
小傑,您知道朴子糖鐵車站擺放的德製六五0機車頭嗎?
刪除當年嘉義縣長陳明文率團遠去日本迎接回來,曾答應要讓他復活,
並且重新回到蒜頭去動態保存之事.
如今事隔多年,早就超出了對捐贈人承諾的時間了
伊滕一己所捐贈的六五0,一樣擺在公園裡當兒童玩具,
背叛承諾,讓這樣珍貴的台灣文化資產鏽蝕,
似乎是我們台灣政客最厲害的.........
大林糖廠也還有一台SL357蒸汽老火車頭是來自日本人的捐贈.
現在移到雲林大埤鄉糖業文物館展示去了
台糖老火車頭拉著阿里山舊客車車廂......
說是靜態保存,也太唬爛了吧
牛頭不對馬嘴.....
而且捐贈人也是指定要復活,動態保存!
台灣政府真是對不起那些捐贈火車的外國人
據說大林糖廠原本也有意行使觀光五分車,
回覆刪除但台糖總公司否決,不知道是什麼原因呢?小張大哥您知道有什麼內幕嗎XD??
有機會再幫您問一下
刪除（這個風聲我倒沒有聽過）
不過之前烏樹林和新營糖廠倒有聽說過，
因為會互相搶客人，而要求新糖停駛五分車，
由烏樹林專賣！幸好新糖沒有照辦，
不然我看新營到酪農區的路線也是一下子就完蛋了
說真的，新糖的觀光路線還算是比較有特色一點的．
應該弄一輛燒煤的黑頭車來復駛，動態保存才對！
不過缺少人才，人手不足，經費短缺，
我看公務員們是興趣缺缺喔．
倒是蒜頭糖廠連各式巡道車也可以出租，
我覺得他們員工真的有活用了這些文化財，這樣的動態保存才是大家所樂見的
所以看到六五Ｏ去停到朴子公園裡去生鏽，
整個感覺超無奈的。。。。。。多可惜啊