生態池的演變 記錄土溝藝術工坊之池（十四）2009.07

從後壁要進入土溝之前
最美麗的一段綠色隧道
夏天的中午,這兒讓人迷戀



坐在廊前,思考著池子的未來



再怎麼不捨
可能還是要拿起鎌刀,潦下去爛泥中
把一些霸道許久的優勢物種
給做一個了斷



從這個角度望去的水景
真的很不錯
尤其是曾經對這水池流血流汗的人
看在眼裡
就像見到自己的小孩歷經苦難,慢慢長大,
那是一種滿足的輕微快樂











荸薺細長的葉子,
在曬乾之後,可以拿來編織喔



夏天的熱力,讓百花盛開.



慈菇旁的狐尾草,是第一個準備動刀的地方



沈水,浮水,挺水三種不同空間的植物,
交織出一片美麗而豐富的水世界



印度莕菜,冬天是小個子
到了夏天,卻成了覆蓋池面最大面積的水生植物
他的蔓延,也是不容忽視的



龍骨瓣莕菜,葉片不再是華美的紅色虎斑
水暝蛾幼虫把他們啃食,弄得殘破不堪
但又似乎尚未危及他們的旺盛生命
於是所有的魚群,都在附近覓食
形成了熱鬧的景象



完成觀察記錄之後
我們來到過埤
這裡有處以五分仔車軌道來舖設的自行車道,
非常短的自行車道,
看了之後,叫人心裡難過,錯愕.
有著歷史背景,百年糖業文化的糖鐵軌道,
在這兒遭受到規劃者的強暴粗魯對待.

花了稅金的公共建設,才沒經過多久,
就淪為跟廢壚一般的下場.
早知如此,縣府和公所當初又何必花大錢來盲目建設呢?
是頭殼壞掉嗎?



一張好大張的圖板,高高掛在過埤的入口

好大口氣的一個生態村遠(願)景
不知何方神聖來此畫了一塊大餅?
還特別規劃了六處糖鐵小火車站喔
是預計將來會再度通車嗎??

可是現實環境裡,
這些軌道早就被您們埋入柏油中,
再不然就是锈斷在荒野中,
那有可能再度有五分仔客車通行在嘉南平原上?


真是有夠天才的顧問公司啊.
簡單的自行車道都處理不好了,
怎麼有能力接下這麼大的造鎮工程呢?

請看土溝在地的報導:剛完工的自行車道



省道最近也在南下車道做了自行車道,

從過了八掌溪以後,向南不斷延伸中,

那個施工品質和設計,真的也是有夠悲情的糟.

施工單位只有在施工安全措施上很認真,其他的都青菜,

設計及監造的單位呢?實在不了解他們是否用心.

不過,單純以用路人的觀點來說,目前做好的路段,

根本沒有自行車車友想去利用.

這條新的自行車道,絶不是針對自行車專用設計出來的車道,

路又小,又不平(路面雖然重舖過,卻比舊省道還差勁),

原本應該用標線來劃出自行車道的路線就可以了

不旦省錢又快速又美觀,專用道路也可以規劃大條一點

偏偏設計者非得大動土木,先挖淺淺的,再舖薄薄的,

搞了脫褲子放屁的事.

汽車車道與自行車道的分隔則是醜得要命的綠帶,

雜草茂盛的綠帶,佔掉了大部份的用路.

倒不如讓路樹長大一點來遮蔭!!反而更有特色

我真的是對台南縣的地方公共建設,一點信心都沒有了

 

整整一年的親子生態池工作記錄：

 

記錄土溝藝術工坊之池（一）2008.12

 

記錄土溝藝術工坊之池（二）2008.12

 

記錄土溝藝術工坊之池（三）2008.12

 

記錄土溝藝術工坊之池（四）2009.01

 

記錄土溝藝術工坊之池（五）2009.01

 

記錄土溝藝術工坊之池（六）2009.02

 

記錄土溝藝術工坊之池（七）2009.02

 

記錄土溝藝術工坊之池（八）2009.02

 

記錄土溝藝術工坊之池（九）2009.03

 

記錄土溝藝術工坊之池（十）2009.03

 

記錄土溝藝術工坊之池（十一）2009.03

 

記錄土溝藝術工坊之池（十二）2009.07

 

記錄土溝藝術工坊之池（十三）2009.07

 

記錄土溝藝術工坊之池（十四）2009.07

 

記錄土溝藝術工坊之池（十五）2009.08

 

記錄土溝藝術工坊之池（十六）2009.09

 

記錄土溝藝術工坊之池（十七）2009.09

 

記錄土溝藝術工坊之池（十八）2009.09

記錄土溝藝術工坊之池（十九）2009.10