當火車緩緩駛過水社寮

這是一個連火車也過站不停的小站.
若想搭車,必須在鐡道旁高舉手揮動著.火車才會緩緩停下.
原來有著八十多戶的山城,因為阿里山公里開通後,
火車乘客減少,班次銳減,此地交通又不便利,
少了遊客,沒了生意,連帶著居民也一戶一戶搬走了.
只剩下不到十戶的居民.



































註:「Ω」字型的180°大轉彎,是此處鐵道的特色

參考資料:

阿里山小火車不安全？　24名司機擬集體請辭

更新日期:2009/03/10 14:29 地方中心／嘉義報導

現在明明就是工作難找，但嘉義阿里山小 火車的24名司機，卻打算在櫻花季開始時集體請辭，究竟是怎麼一回事？司機們除指控公司要求減薪外，還表示他們最主要是因為害怕營運的宏都公司，沒有妥善 維修磨損鐵軌與破裂枕木，擔心安全上可能出問題，才會準備集體請辭。對此，宏都公司則緊急溝通，強調維修工作都照程序處理，希望打消司機的辭意。

走在鐵道上，阿里山小火車司機高鼎盛說出他心中的不安，即使自己天天都在這條通往阿里山的鐵道上工作，但他卻擔心自己無法對乘客的安危負責，因為這條路在他的眼中可說是問題多多。

高鼎盛指出，「(鐵釘應該)緊緊的勾住這個鐵軌，可是你看到這支枕木它就完全沒有，鐵釘甚至直接這樣子就可以起來了。」

為了能夠安全通行，鐵道上多處裂開的枕木都必須及時抽換，此外，火車鐵軌和車輪磨損處也必須更期更換，但在司機們的認知裡，負責的宏都公司並沒有確實做到。

高鼎盛表示，「平交道也是，我們最大的顧慮，因為從交接一直到現在，沒有一天平交道是好的。」再加上司機聽說宏都公司打算要減薪，因此現有的28名司機中，有高達24人才打算在櫻花季來臨時集體請辭。

面對司機的指控，宏都公司否認會減薪，同時強調鐵道的維修都是按計劃在執行。宏都副總滕新富強調，「每個月有相關的檢修，也有相關的維護計畫，我想這還是持續的進行，應該是不會影響到相關的安全。」

雖然宏都公司強調有定期檢修，但是林管處最近也發現，小火車部分鐵軌確實有磨損，已要求宏都公司改善，以免影響櫻花季的輸運安全。(新聞來源：東森新聞記者吳瑞興、力乃青)

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【聯合報╱記者林宜樟／嘉義縣報導】 2009.03.10 04:31 am

阿里山櫻花列車才剛啟動，宏都阿里山公司列車司機昨天以鐵路、車廂失修，公司卻置之不理，他們無法承擔乘客，集體請辭。宏都公司副總經理兼發言人滕新富說，經過溝通，只有三名司機因聯繫不上未撤銷辭呈。 農委會林務局副局長李桃生表示，嘉義林管處每月至少一次派員查察，近期發現部分道鐵軌磨損、道釘有浮起現象、部分路段道渣不足等缺失，已要求宏都公司改善。 阿里山森林鐵路司機員自救會余宗憲表示，林務局從去年六月將森林鐵路經營權以ＢＯＴ方式轉移給宏都後，十月颱風季後天災不斷，公司實施無薪假又裁員，司機只能領到半薪，人手少、工作量暴增，連車站都沒人看守。 余宗憲說，公司基於財務考量減司機薪水，司機們還能體諒。但最無法忍受的是，司機一再向公司反映有些鐵軌、車廂零件已經磨耗，屆更換年限應更換，但公司卻置之不理。司機無力承擔乘客安全，如果十天後未獲回應，司機們從本月十八日起離職。 滕新富指出，宏都公司高層昨天向司機代表說明公司經營方向，澄清減薪傳聞後，多數司機已撤回辭呈。今天將以書面方式公布會議各項討論結果，讓無法與會的司機了解。宏都公司共卅名司機。 滕新富表示，司機間的傳言是子虛烏有，去年宏都分批送司機去考證照，大家在今年一月取得交通部柴液機車駕駛執照，公司既投資了，當然沒有對司機減薪的計畫。 阿里山鐵路近年狀況連連，火車出軌、風災停駛不斷，去年宏都公司自嘉義林管處接手經營後，阿里山鐵路又遭颱風侵襲，樟腦寮站還因土石滑動造成鐵軌懸空，一月中才恢復接駁通車。 ※延伸閱讀》阿里山小火車30位駕駛 僅9人有照 【2009/03/10 聯合報】@ http://udn.com/