2009年12月28日 星期一

天空步道 錐麓古道記行(五)




走過錐麓古道,在石菩薩前停下默禱。
面容模糊卻平和的菩薩,讓山旅的人們知道,
前方的道路不再讓自己心生害怕。



過了這個小山洞之後,古道路徑再度回復 和藹可親的模樣



「錐麓」即三角錐山之麓,
這個號稱東亞第一大斷崖的道路,
是以半隧道形的工法挖鑿於其中。
日治時期,「東台灣勝地宣傳協會」曾經記載,
當初開路的成員,將身軀用粗繩綑縛,
從山上如吊瓶似的降落,首先挖掘一隻腳能夠站穩的腳位後,
再逐漸加以擴大,終於完成此路線的開鑿。

當時由日本召募來的工人,在目睹千丈絕壁的剎那紛紛逃跑,
後來由太魯閣人、平埔族人,以及日本警察參與,陸續完成;
其間因墜落而喪生的事件經常可聞。

由位於第2隧道內的一尊觀世音菩薩石像來看,
可以想見當時築路工人的鑿路辛酸,
和面對無法預卜的明天時的心情……。

摘自:
http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/ju...fe/travel-1.htm


「鐵線橋、棧道、懸崖、絕壁、路旁奇岩怪石橫亙、
山上奇鳥怪禽鳴叫、雲霧縹緲掩群峰、飛瀑嘶鳴下溪流」。

日治時期,日人隨軍隊走過錐麓古道,留下這樣生動的描述。
中橫公路開通後,這條路曾經一度成為一條高懸在大斷崖上,幾乎被人遺忘的風景。
而我們剛才才領略過這無比壯觀的景象.是多麼好的運氣?

驚險的古道路,漸漸隱沒在身後一片濛濛雲霧中
剛才的震懾人心的感覺與畫面,分別妥善收藏在腦海和記憶卡裡,
畫中有您有我.留待他日再與三五好友細細品嚐,在懸崖上顫慄的滋味.



人生的風景






枯 與 榮,往往只隔一道分水嶺



色彩鮮豔的小隊,有序的穿過林梢間,
遠望就好比是一列可愛的森林小火車一般  
擔任火車頭的正是大老鷹,
緊接著是Karen與jazz,金大,金嫂.貓妹妹,
輕快的步伐,穩定的朝著人生下一站駛去.
這是一列充滿歡笑的火車啊

落隊在後的我
則是DR柴油小火車.
慢條斯理的,在山道上依著自已的節奏緩緩推進




巴達岡二號吊橋,合影留念



秀美婉約的巴達岡溪





前往巴達岡駐在所的小徑通幽
雖是寒冬卻依然繁花似錦如春





想不到這個季節的巴達岡是這麼華麗
純潔的小白花,撒滿了整個駐在所
(鬼針草)


巴達岡在太魯閣族語為桂竹的意思,
因部落西北方有大片桂竹林,
相傳昔日巴達岡原住民因颱風而遷至立霧溪下游避難,
之後回到此地發現已為托洛克族人所佔,
乃削桂竹為槍,與佔住者決戰而奪回故居。
日據時期在此設有警官駐在所,
旅館,衛生所與小學(日本稱蕃童教育所)。
光復後仍有原住民在此居住,如今已經荒廢。
(見下圖還可以見到舊石柱當年的模樣)

經過這兩根石柱,
整段山旅也接近尾聲了
再接下來的路段,都在雜木林中之字穿梭
這漫長的下坡,走到我和死貓都唉聲嘆氣
到底走了多少公里啊?

這2K大約下降了600公尺,
連續之字坡,日人稱為” 電光形道路”。
陡下再陡下,真的把我電得吱吱叫啊

好不容易聽到了中橫的車聲
漸漸看到了車影,
吊橋也慢慢浮現在眼前,
這下子總算可以算是完成今天的功課了



上圖這張照片真是彌足珍貴啊,看不出來.以前巴達岡有這樣的規模



燕子口旁的立霧溪與太魯閣峽谷



錐麓吊橋前身為日據時代的山月吊橋。
立霧溪峽谷左、右岸分別有兩個天然台地,布洛灣與巴達岡,
平坦的地形成為太魯閣峽谷中最大的聚落,
而日據時期建造的山月吊橋,長約600公尺,為當時兩大聚落唯一的聯絡橋樑。

吊橋左後方的山谷中有另一條舊鐵線橋,那是尚未開放的古道吊橋(巴達岡一號吊橋?)





完成最後一段路程
喜悅跳躍在眾人臉上
謝謝水族伙伴,陪我渡過每一段幸福時光
一路走來,不寂寞,充滿歡笑與感動


GPS地圖由大老鷹提供.


離開了吊橋,
另一段漫長的旅途才正開始展開.

走到下午四點下山,經討論後
我和貓妹妹決定放棄金大的直達車回台北,轉而去花蓮市坐火車,
因為很累了,不想再受暈車的精神肉體雙重折磨.
jazz老大一路狂飉,在五點時把我們送到了花蓮市火車站,
貓妹妹負責買票,我提大包小包的背包跟著跑,
只花了不到十分鐘,就跳上環島之星,哎喲~~~~
我連花蓮火車站長得什麼樣子都還沒有看清楚,火車就開了.
環島之星,我經常在鐵道旁看他呼嘯過的身影,
今天才第一次坐上它.

下午五點十分坐上火車,
很新奇的看著北迴線的風景(雖然外頭一片漆黑)
離上一回坐北迴線是76~77年間,也算廿年前了.
晚上七點五十到台北,
一下台北火車站,貓妹妹又開始小跑步,
帶我穿越好多可愛美眉,卻又不給我一點時間欣賞.
爬上電扶梯,進入京站,買了國道客運的車票,
差一點沒有時間上洗手間.十分鐘內要做好多好多事.
八點十分坐上和欣客運,巴士就一下子溜出下著細雨的台北市
這才忘了,應該要揮手跟貓妹妹好好告別!

實在累,但又睡不著,
看著小電視發著呆
九點過後,一通電話打進來.
貓妹妹差不多是用喊的:大地震,快打電話回家!!!
阿秀也在第一時間傳了短訊給我



我差一點從座位上跳了起來,拿著電話的兩手直發抖
趕緊撥了小張魚的電話
還好有撥通,她們那時已經跑到房子外頭避難了

再要撥其他人的電話,是怎麼打都打不出去了
心急呀,倒底震央在那裡?

在高速公路的客運車上,
實在感覺不到地震的威力,
很多人仍盯著面前的小螢幕,
也有些人沈沈的睡著.
我緊張的瞧著前方道路,
深怕有2012情節中的高架公路斷裂會出現
整個黑漆漆的車廂中.
好像只有我一個人不斷的接著電話,
再一通一通打出去

溫暖學姐,金大,勝文,貓哥哥,DC,小妹子,阿榮小哥,JAZZ,大老鷹

大家輪流著撥進撥出(電話)
除了互道平安之外,也不忘哈啦兩句,
互相排遣因地震而造成的莫明恐懼
這麼一震
現在我才深刻體會到,
如果天災發生當下,不在家人旁邊共患難的那種錐心之痛.
這種恐怖的感受讓我冷汗直流.
覺得還是乖一點比較好
別再離家人太遠了

晚上十一點半回到冷冷清清的新營街頭
黑暗的巴士車站前,小張魚已經機車停好在那兒等我了
扛著重重的揹包,慢慢走向她,
坐在她的身後,破舊的機車在寒風中慢慢駛向家的方向
我抱她抱得好緊,不想要再放開了.

http://www.youtube.com/watch?v=xA8dmRW-fIw


每次出發最喜歡坐靠窗
想著未來看著遠方
現實和想像多麼不一樣
好奇真相要有膽量

安靜的眼淚 滴在樓頂的地上
加蓋的夢能蓋在哪
黑暗瞑 落雨聲
鳥仔天光猶原會唱歌

想回到那年幸福的時光
口袋裡是滿滿的希望
再難也敢去闖
只因有你在身旁
風中才不像流浪

攜帶著那段幸福的時光
平靜每個失眠的晚上
緊握一種信仰
不要翅膀要堅強
雪花融在眼裡看見火花

       (      THE   END      )
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後記:

19日晚上9點02分,在花蓮外海發生芮氏規模6.8地震,
花蓮磯崎震度最大,達到7級,
氣象地震中心表示,直到早上10點半為止已經出現124次的餘震,
有感地震也高達17次,這是近3年來最大的一次地震,
接下來2週,還是有餘震發生的可能。

太魯閣國家公園公告:
因12/19花蓮發生大地震,且餘震不斷,
高落石風險期間,為考量遊客安全,步道暫時封閉,
俟情況穩定後再開放。步道開放情形,詳見附加檔案。

此段期間,遊客行經中橫,請提高警覺,注意落石!
太魯閣國家公園關心您!

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相關文章:

天空步道 錐麓古道記行(一)


天空步道 錐麓古道記行(二)


天空步道 錐麓古道記行(三)


天空步道 錐麓古道記行(四)


天空步道 錐麓古道記行(五)



12 則留言:

  1. 很想說些什麼卻又不 知道該怎麼說!
     
    隨緣惜福
     

    小張~您多保重 B-)

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  2. 永琦藤椅.大胡子2009年12月29日 上午11:56

    細細品.慢慢看......驚讚
    很想去.腳會軟...
    給這三位 小姐啪啪手....

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    1. 她們臉不紅,氣不喘,就這樣晃了過去

      新時代的女性,硬是厲害........  

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  3. 你在花蓮吔~~沒感受到那強烈的地震嗎 :))
    我們都嚇得要跑走了!真的搖晃的很厲害

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    1. 那時已經回到西部的高速公路上了
      搖搖晃晃的國道客運上
      是察覺不出地震的強度的

      天祐台灣

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  4. 回家那段讓我起鷄母皮耶,真是甜蜜的牽掛
    順利的話下週會走一趟錐麓古道+砂卡礑步道
    不知到時遍地小白花 :x 還在不在
    不要變成遍地鬼針啊~~~

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    1. 先預祝您們出團成功,
      明天又要上大霸了吧...
      希望天空早一點放晴喲
      讓您們有一個完美的好天氣.

      上山愉快
      下山平安 @};-

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  5. 那張新舊對比的照片 , 真有滄海桑田的感覺
    這個地震 , 還把睡夢中的我家小叡搖醒 , 真不容易啊 :D

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    1. 元月一日,在花蓮的那晚
      地震又搖了一次.

      然後第二天在火車站看到報紙報導:竹村的那條路斷了
      哎呀..下一個目的地道路中斷,沒得玩了

      【記者郭泰淵台北報導】有關太魯閣梅園竹村步道二點九公里處日前發生山坡崩塌,土石堆積於陶賽溪,形成堰塞湖,經林務局花蓮林區管理處派員連夜上山勘查並予現場監測,堰塞湖經山區降雨及溪水沖蝕,堵塞河道已於1月3日清晨3時許潰流,目前已無立即危險。

      林務局花蓮林區管理處林處長哲茂說,梅園竹村步道上方山坡於98年12月31日發生崩塌,大量土石阻斷陶賽溪形成堰塞湖,林管處於接獲通報後立即派員現場 調查,崩落土石面積約500公尺長、50公尺寬、100公尺高,土壩蓄積溪水至1月2日中午發生壩頂溢流情形,現場人員持續嚴密監測,至1月3日清晨3時 許,發生潰流,土壩底部有10公尺寬的缺口,溪水沒有被阻斷之現象,土石壩體危害性已逐漸降低。

      林管處表示,目前梅園竹村步道已完全中斷,且山區持續降雨中,崩塌面並有持續落石,現場相當危險,民眾請勿靠近。

      林管處指出,為慎重起見,1月3日已進行直昇機空勘調查,但因天候影響雲層太低,無法飛抵目的地而折返,決定於1月4日再次空勘,調查崩塌面上游情形,評估影響範圍及後續之處理,確保安全。2010/01/04

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