2010年3月26日 星期五

盛夏的回憶 蒜頭糖廠 皮卡丘




盛夏的滋味,是微鹹中略帶辛辣.

無風的午後,山邊低垂的鉛雲橫列,
貫穿天際的,是沈默不語的白色積雨雲,
孤寂的蟬聲,寥落的木麻黃,內心的喘息.

種種感官幻化成一種驚奇的感嘆,
不知不覺的打由心底油然而升了起來.


2009.0818

糖鐵愛好者小 傑 前輩,在蒜頭糖廠辦了一場午後與皮卡丘的約會.
我們欣然赴會,在攝氏接近38度的陽光下,
坐進皮卡丘的肚子裡,共同歡度皮卡丘他這輩子的第一次觀光之行.

引擎就置於鐵板之下,轟隆隆的直顫動著.
屁股就擺於鐵板之上,滋滋作響的加熱著.

坐著皮卡丘出巡時,
直接來自地表的震動,讓人全身筋骨鬆軟,耳鳴不斷,
隨時倘開的大門,與午後熱風共舞,汗流浹背,
體驗不同的糖鐵奇妙滋味,在在都叫人耳目一新。





每一次來到蒜頭糖廠的內燃機車庫,
總可以感受到新鮮事,
糖廠內的鐵道車輛越來越多,
無論是從大林糖廠來的巡道車,
南靖來的德馬與皮卡丘巡道車,
北港來的德馬與巡道車,
都像肥料一般,壯碩了蒜頭糖廠的觀光事業。
重要的,每一部車都可以"動"
而不是擺在那兒風吹雨淋當歹銅舊鐵!

我覺得這是最令人欽佩的 態 度 。

再一次謝謝小 傑 前輩,給了我們那麼有趣的一個午後時光,
與皮卡丘共處.










在高速馳向現代化的台灣,

日漸消失的美麗景物,

總是不分畛域的成為我們共同的鄉愁.







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蒜頭糖廠另一部巡道車 蒜糖號









Sweet Child O' Mine

7 則留言:

  1. 火車皮卡丘...ㄏㄏㄏ,真有趣

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  2. 蒜頭糖廠裡有一部骨董蒸氣小火車頭是綠色的型號650很可愛很漂亮,糖廠當廢鐵賣,被日人買回日本收藏保存數十年,2003年日人用貨櫃裝船送還給嘉義縣政府,希望台灣人好好保存並期待這部蒸汽機頭能再動起來,縣政府也慎重的到日本迎回並舉辦盛大歡迎儀式,從高雄港一直到嘉義,規劃從蒜頭糖廠鐵軌連結到高鐵太保站,來個新舊火車相碰,現況是移交給台糖保管後在蒜頭糖場卡拉ok元區後方生鏽,台糖毫無修復再生之一點點意願,修復經費印象中粗估大約兩百萬,不管有多少理由,都是要感到羞愧的,在這部蒸汽機車頭的流浪故事下,怎能還如此對待國寶?

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    1. 水牛哥哥,這部SL650,現在丟到朴子車站舊址改建的公園去生锈了.

      其實溪湖那部SL346也是回到新營總廠修復後再生的,現在壯得跟條牛一樣.

      您可以看看下面的連結資料

      http://chihwei.co.tv/images/Columns/SL346/SL346.htm

      明明可以辦得到的事,卻放著不去做,這一點讓人很灰心.

      公家機關很多時候就是這樣欠人操欠人幹,他們只怕頂頭長官生氣而已.

      我們都曾是台糖的學生,也看過台糖壯盛時的雄風,

      現在再看到台糖變成這樣懦弱,心裡真不是滋味啊.

      之前聽說把火車頭捐贈給台灣嘉義縣政府的日本人,

      打算來台灣控告官府:背信     官府犯的罪....豈止背信而已?

      您有去看過荷蘭村嗎?他們把通到新厝的五分車軌道也給鏟掉了.

      您們林初埤千萬不要變成那個樣子,如果變成那樣,我就不再去土溝了. X(

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  3. 太久沒去看650,原來已經運到朴子去了。
    大林糖廠也有一部機車頭也是同樣由日本人歸還,台糖也不願意收受,最後由某鐵道協會爭取借放在大林生鏽。
    荷蘭村是縣長今年宣揚的新政績,鏟掉原特有文化再複製荷蘭次文化,如果地方因此有收益發展,我無話可說。
    烏樹林經土溝再到白河這段,也是縣長的新政績【台南縣第一條自行車專用道】,在大師的規劃設計下;如果地方因此有收益發展,我也無話可說。
    規劃設計的方向與內容,經過前陣子的努力,現況是我們地方已經插不上手了,最近和夥伴時常騎車去看一下工程進度,我們相信完工後一定會成為台南縣第一條自行車專用道,【我專用的】到時可和你分享。
    ;)

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    1. :)) :)) :))
      在水牛專用之前
      我已經給它"騎"上去了
      沒有辦法,非得這樣蠻幹一下

      反正他都要被人家那個了.....

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  4. 懷念在南靖施厝寮與皮卡丘的相遇~ 還好有留存下來已是萬幸!

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