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搭乘巴士來到〔河口站〕,一旁剛好是輕軌電車〔小平島站〕,202電車可是美女收票美女駕駛,十分有地方特色,我們跟著下班的人潮同擠電車,很新鮮地亂拍一通,就這樣回到了大連202終點站〔興工街站〕。
202路电车的经过站点:
(共19站)
小平岛前 河口 七贤岭 中国华录 高新园区 七贤路 海事大学 弘基 书香园 黑石礁 星海公园 医大二院 化物所 星海广场 会展中心 和平广场 功成街 解放广场 锦辉商城 兴工街
大連的有軌電車於東北日治時期的1909年9月25日通車
是滿州地區擁有路面電車系統的城市之一
最盛時曾有11條路線,2011年的現在整併為兩條
201線從市區東部的海之韶公園到市區西部的興工街
其中並經過大連火車站,算是通過市內的菁華區
202線則從興工街再往西南延伸郊外的小平島
目前則加緊施工,路線將延長至旅順口,成為觀光動線之一。
DL3000型,1930年代日本製,已經過大幅翻修
〔興工街站〕是老電車201線的起點,這些紅色電車都是老古董了,對電車迷來講,是不可錯過的動態風景,能上車坐坐更是珍貴體驗,我和阿棋便在附近找了一家兄弟麵店隨意果腹,高朋滿座的情況看來應當口碑不錯,一人各點了一大碗麵,狠狠吃了起來。我這一碗麵要價十五元,比起前些日子在鄉下消費,這碗麵著實貴了不少,還好滋味挺不錯,就是熟悉的川味兒,還附上紅油佐料。
吃完了晚飯,再搭201線回到火車站前,半路經過了十四天前,頭晚到大連找不到旅館的北平街,可真是有緣,覺得這半個月的旅程就像一道輪迴,越接近終點時,有一種重回到起點的感覺。
湯麵
我這碗有肉,而且是十五天來看到肉最多葱最多的一碗麵
下文摘自:大連有軌電車前世今生
大連市有軌電車線路經過多次調整,最終保留了201路和202路兩條。
最能代表大連有軌電車線路歷史風貌的,是201路有軌電車“東關街-市場街-北京街”這段線路。這條1公里長的路段,是大連現存最古老的一段有軌電車線路。
百年後的今天,201路有軌電車依然穩健地跑在車水馬龍的街面上,遊客想體驗一下乘坐有軌電車的感覺,可以乘上201路從大連火車站出發往西行,下一站便是東關街,眼前就是“古老的1公里”了。當車漸漸駛進市場街時,你會發現路邊的民宅竟然還保留著老式的瓦房,而有軌電車與路旁的民房距離只有2米遠。電車駛到這裡,司機會格外小心,車速會降到每小時10~15公里。
201路有軌電車經過改造後仍沿用老電車的底盤和車窗、車門。坐在古董似的有軌電車上,望著車外的老房子,你會感覺自己仿佛坐上了逆行的時光列車……然而,駛出這段路,你邁步下車,便又回到了21世紀。
明天就要回台灣了,在大連的最後一夜,就要結束了,
好想早一點回家!
回到如家酒店,本想早早上床,可是喉嚨一直不適,再加上沒有什麼睡意,便躺在床上看著東北著名的電視劇:《乡村爱情故事》
/這可是趙本山子弟兵軍團擔綱演出的愛情文藝戲,在旅行途中已經斷斷續續看了好多天,越看越覺好看;阿棋說他想把握最後一夜,一人出去走走看夜景,順道再買點水果回來吃。這兒水果便宜又好吃,我們一連數天都吃砂糖橘子,一斤四元三斤十元,多汁酸甜又容易剝皮,是旅程上不可或缺的維他命c,還有一種梨子,個頭不大,汁多香甜,買十元就一大袋吃到飽,讓人無法忘懷的美味。
於是我一邊寫著筆記一邊看電視,等候阿棋回來好幫他開門,晚上十點多,他提了四個大梨回來,一進門就興沖沖的告訴我:外頭戰況激烈,你有沒有聽到?
什麼戰況?有人打架或吵架嗎?我好奇的穿好衣褲,隨著阿棋走到房間外頭,站在這一層樓的走道上東張西望著,都沒啥人啊?正當懷疑之際。。。。。。
忽然間,有一種介於歡娛與痛苦間的呻吟,悠遠而嘹亮的從走道另一側輕輕飄了過來,一聲緊接著一聲,我們倆對望偷笑:好厲害喔~
就這樣站在幽暗微光的空間裡,一半好奇一半享受這般迷情的氛圍,說真的,她叫得真是激情好聽啊。如同阿棋所講評的:她肯定是個盡職的好演員!!如泣如訴的聲音,如同魔音傳腦一般,一個拔尖兒過了又是另一個拔尖兒,好似海浪一波來了還有一波,波波綿綿無絶,看不見的兩人就在情慾大海上交纏翻騰,只能說,餘音繞樑三日啊!
參考資料:
大連有軌電車老相片
大連有軌電車前世今生
2012東北行系列文章:
哇哩咧
回覆刪除原來你的餘音繞樑三日是來自這裡的呀 [-(
什麼?聽不清楚?
刪除:))
真有典故的,噗ㄘ :))
回覆刪除不好意思啊!(搔頭)
刪除原來那老電車也是日製的,難怪跟我之前去函館搭到的很像
回覆刪除你的也不錯啊......
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