勝利 ＶＳ 成功

［　烏樹林562號(成功號)及538號(勝利號)柴油車進廠整修 　］

之前停放於烏樹林展示的成功號柴油車，原展示於月眉糖廠，
今年4月22日移送到烏樹林， 7月8日(週五)上午與勝利號送到民雄頭橋工業區的工廠進行整修，
順利的話將於今年10月15日復出，當天預計與勝利號做連結並由370號蒸機牽引行駛，
 屆時又將是一大盛事。

同時台糖也計劃爾後將定期性連結行駛，敬請拭目以待。

以上消息全文摘自：中華民國鐵道文化協會




消息當中有這麼一段話，頗耐人尋味：

當天預計與勝利號做連結並由370號蒸機牽引行駛

不是進廠送修了嗎？怎麼回來還要牽引行駛？

不會只做外觀與內裝上的修補吧？

動力系統及轉向架都不修嗎？




記者翁聖權報導

曾經運送無數學生由鹽水、新營前往台南、嘉義就讀的勝利號小火車，今年下半年將與同型的「成功號」客車，在烏樹林糖廠重新復駛，歡迎想要重拾幼時記憶的民眾前往體驗。

鼎鼎大名的勝利號汽油客車，是台糖目前唯一保存可發動的汽油客車。與勝利號同型的「成功號」汽油客車，靜態保存於月眉糖廠，今年四月二十二日從月眉糖廠送到烏樹林園區。

勝利號是台糖於三十八年自日本引進之小火車，四十三年改為汽油動力車，擔任客運業務，五十七年因龍岩糖廠關廠撥入新營糖廠。每日行駛於新營、鹽水、布袋、學甲之間，為往來台南嘉義之間工作與通學的重要交通工具。

成功號是台糖於四十七年改為汽油動力車，擔任客運業務，並於七十年由北港糖廠調往岸內糖廠，充當工程車。八十七年調往月眉糖廠，作為觀光展示用，直到今年四月二十二日轉到烏樹林園區。

台糖烏樹林園區正整修勝利號與成功號，將於年底前重出江湖，擔任觀光載客任務，讓民眾重拾回憶。
　
2011/06/05 17:56

〔記者楊金城／後壁報導〕

鼎鼎大名的勝利號汽油客車，是台糖目前唯一保存可發動的汽油客車。與勝利號同型的成功號汽油客車，也在上月回到五分車的故鄉─後壁烏樹林園區它所熟悉的軌道上，和勝利號連結，台糖規劃年底前讓成功號和勝利號重出江湖，擔任觀光載客任務。

台糖烏樹林園區主任蘇清輝說，目前先以金馬牌機車頭牽引勝利號和成功號，停在鐵道上展示，最近就會展開修復勝利號、成功號的外觀及內裝，估算要花費一、二百萬元，兩客車各有三十個座位。

烏樹林園區今年開園十年，又逢建國百年，台糖規劃讓睽違三十年的勝利號、成功號，在年底前於烏樹林糖鐵風華再現，擔任觀光載客任務，蘇清輝說，它將可以重溫很多人共同的童年回憶。

編號五三八的勝利號是台糖在一九四九年自日本引進的客車，一九六八年再撥入新營糖廠，是嘉南平原上往來、工作、通學的重要交通工具，一九八二年停駛。後經台糖員工整修完成後，是目前台糖僅存可動態行駛的國寶級內燃機動車。

編號五六二的成功號在一九五九年改為汽油動力客車，一九八一年再調往鹽水岸內糖廠，一九九八年再調往月眉糖廠作為觀光展示用，直到上月才又移撥至後壁烏樹林園區。兩客車的窗戶還保有類似巴士的採光窗設計，很特別。

2011-6-5

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如果弄個不一樣的編組，就可以招來客人。
那乾脆把園區內靜態展示的所有古董，全部串在一起牽引好了。
前面用ＳＬ３７０拉，後面用德馬和金馬推。

台糖在維護糖鐵的思維與努力方向，真的要好好修正一下。